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O Pacto de Inovação "PRODUZIR MATERIAL CIRCULANTE FERROVIÁRIO EM PORTUGAL" estrutura-se em 9 Work Packages, que de forma conjunta contribuirão para o desenvolvimento e produção de um veículo ferroviário composto por 3 tipologias de carruagens. O WP1 "PACTO Coordination and Management" será dedicado a todas as tarefas de gestão e coordenação, gestão administrativa e financeira, monitorização e avaliação do projeto, gestão de riscos e mitigação, a relação com a autoridade de financiamento e a representação do consórcio.
O WP2 "Eco-Sustainable Structural Concept development and manufacturing" visa desenvolver um sistema de estrutura seguro e com peso otimizado, buscando a eficiência energética do veículo e rapidez de produção. Este WP pretende assegurar o cumprimento das normas de segurança vigentes, aproveitando a configuração da concha do corpo multi-material. Além disso, visa otimizar o comportamento dinâmico do veículo, utilizando técnicas avançadas de modelização do Sistema Multi-Corpo (MBS) para análises de segurança e conforto. Assim, o WP2 envolve a definição das especificações, materiais e design da estrutura de casco, simulações de MBS, modelagem estrutural, especificações de produção, fabricação de subconjuntos, fabricação da estrutura principal, montagem secundária e realização de testes.
O WP3 "Innovative Interior Solutions for Ecoefficiency, Circularity and Comfort" visa o desenvolvimento de soluções inovadoras para interiores de veículos ferroviários, introduzindo materiais de base biológica e componentes eco-sustentáveis que reduzam o peso.
Simultaneamente, será avaliado o impacto ecológico em todas as etapas do negócio, contribuindo para avanços científicos e tecnológicos relevantes. Busca ainda desenvolver soluções otimizadas para conexões de partes estruturais, com ênfase na construção modular e na monitorização de parâmetros de conforto para passageiros. Visa ainda minimizar custos e importações, enquan  |
Resumo
O Pacto de Inovação "PRODUZIR MATERIAL CIRCULANTE FERROVIÁRIO EM PORTUGAL" estrutura-se em 9 Work Packages, que de forma conjunta contribuirão para o desenvolvimento e produção de um veículo ferroviário composto por 3 tipologias de carruagens. O WP1 "PACTO Coordination and Management" será dedicado a todas as tarefas de gestão e coordenação, gestão administrativa e financeira, monitorização e avaliação do projeto, gestão de riscos e mitigação, a relação com a autoridade de financiamento e a representação do consórcio.
O WP2 "Eco-Sustainable Structural Concept development and manufacturing" visa desenvolver um sistema de estrutura seguro e com peso otimizado, buscando a eficiência energética do veículo e rapidez de produção. Este WP pretende assegurar o cumprimento das normas de segurança vigentes, aproveitando a configuração da concha do corpo multi-material. Além disso, visa otimizar o comportamento dinâmico do veículo, utilizando técnicas avançadas de modelização do Sistema Multi-Corpo (MBS) para análises de segurança e conforto. Assim, o WP2 envolve a definição das especificações, materiais e design da estrutura de casco, simulações de MBS, modelagem estrutural, especificações de produção, fabricação de subconjuntos, fabricação da estrutura principal, montagem secundária e realização de testes.
O WP3 "Innovative Interior Solutions for Ecoefficiency, Circularity and Comfort" visa o desenvolvimento de soluções inovadoras para interiores de veículos ferroviários, introduzindo materiais de base biológica e componentes eco-sustentáveis que reduzam o peso.
Simultaneamente, será avaliado o impacto ecológico em todas as etapas do negócio, contribuindo para avanços científicos e tecnológicos relevantes. Busca ainda desenvolver soluções otimizadas para conexões de partes estruturais, com ênfase na construção modular e na monitorização de parâmetros de conforto para passageiros. Visa ainda minimizar custos e importações, enquanto promove o uso de materiais adaptáveis tanto para mercados internacionais quanto para melhorias nos serviços públicos de transporte ferroviário. Este WP inclui as tarefas desde a definição dos materiais, dos requisitos e do design das soluções até à efetiva produção, pré-montagem, realização de testes funcionais e integração das soluções no veículo ferroviário. Os produtos a desenvolver consistem em componentes de revestimento interno, módulos de cafeteria e de casa de banho, diferentes tipologias de assentos, componentes de iluminação interna e de dutos de HVAC.
O WP4 "Command, Control and Monitoring - Smart Systems and Auxiliar Power Supplies" tem como objetivo desenvolver sistemas essenciais para o funcionamento eficiente e seguro do comboio, utilizando tecnologias de ponta. Inclui o desenvolvimento: de um conversor de energia auxiliar inovador e eficiente; um sistema de controlo e gestão de comboios; da Interface Homem-Máquina (HMI) e do sistema de comando da cabine do condutor; de armários de cablagem e comando e controlo do veículo otimizados; do sistema de aconselhamento do condutor conectado DAS; e de um inovador sistema de monitorização da condição do veículo.
O WP5 "Exteriors - Structural, Accessibility and Environmental Details" visa desenvolver e fabricar a cobertura exterior de estrutura utilizando materiais leves compósitos, ecoeficientes e em conformidade com as normas modernas. Inclui as tarefas de design, especificações, aquisição/produção, montagem e integração das peças exteriores. Os produtos desenvolvidos neste WP incluem: a estrutura semi-acabada da concha do corpo com exteriores montados, as portas de acesso e máscara frontal, componentes de iluminação exterior e janelas exteriores laterais.
O WP6 "Passenger Information System (PIS)" visa desenvolver um sistema de informação ao passageiro adaptado para o operador público para melhorar o serviço público, reduzir os custos operacionais e eliminar a necessidade de importações realizadas pelo operador público. Assim, o WP pretende o desenvolvimento do software e a integração do hardware tanto a bordo como em terra, a realização de testes ao sistema desenvolvido e a integração do sistema de TV de circuito fechado para monitorizar e garantir a segurança do veículo.
O WP7 "Modular Integration of Solutions and Homologation" visa integrar no veículo ferroviário as soluções desenvolvidas pelos parceiros e criar um quadro de certificação e homologação coordenando o procedimento de homologação com as entidades necessárias para o projeto. Assim, neste WP será obtido o inovador veículo ferroviário homologado que permitirá reduzir a necessidade de importação e melhorar o design exterior para o operador ferroviário público.
O WP8 "Disseminação & Marketing" tem como objetivo promover a divulgação do projeto e dos seus resultados por meio da publicação de artigos em suportes digitais, participação em congressos especializados, workshops e feiras comerciais, visando potencializar a exportação dos produtos do projeto. Além disso, prevê-se a exposição dos veículos na rede ferroviária portuguesa.
O WP9 "Capacitation & Training of Human Resources" visa desenvolver capacitar e formar profissionais para a produção de material circulante ferroviário de passageiros, através de cursos de formação profissional e cursos de formação avançada. |