Apresentação Pessoal

 

Rui Calçada é Professor Catedrático (2014-) da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) e Diretor da FEUP (2022-2026). Desde a sua fundação (2021), é Presidente do Conselho Científico e Estratégico do CCF-Centro de Competências Ferroviário (www.ccferroviario.com), representante da FEUP no Academia Permanent Advisory Group do ERRAC - European Rail Research Advisory Council (www.errac.org) e representante da FEUP na EURNEX - the EUropean rail Research Network of Excellence (www.eurnex.org).

Obteve a seguinte formação académica: Licenciatura em Engenharia Civil pela FEUP (1992); Mestrado em Estruturas de Engenharia Civil pela FEUP (1995); Doutoramento em Engenharia Civil pela Universidade do Porto (2003); Agregação em Engenharia Civil pela Universidade do Porto (2013).

Rui Calçada foi Coordenador (2014-) do CSF–Centro de Saber da Ferrovia (www.fe.up.pt/csf), Diretor do Departamento de Engenharia Civil da FEUP (2019-2022), Coordenador da Secção de Estruturas do Departamento de Engenharia Civil da FEUP (2015-2019), Coordenador do Grupo de Investigação LESE (2015-2022), Coordenador da Linha Temática sobre Infraestruturas Ferroviárias (2015-2022) e Membro do Conselho de Gestão (2015-2022) do CONSTRUCT - Instituto de I&D em Estruturas e Construção. É membro da Direção (2015-), desde a sua fundação, da PFP - Plataforma Ferroviária Portuguesa (www.ferrovia.pt), tendo sido também Presidente (2020-2022) do Conselho Estratégico da PFP.

Rui Calçada foi Investigador Principal na FEUP de 11 projetos de investigação (Entidades financiadoras: Comissão Europeia-5; CCDRN-1; ANI-4; FCT-1) e integrou a equipa de 12 projetos de investigação (Entidades financiadoras: Comissão Europeia-1; ANI-1; FCT-10). Participou na supervisão de 24 teses de doutoramento (15 como orientador e 9 como coorientador). Foi Diretor do programa doutoral iRail - Inovação em Sistemas e Tecnologias Ferroviárias, uma parceria entre a Universidade do Porto, a Universidade do Minho e a Universidade de São Paulo, no Brasil.

As suas principais áreas de interesse são: modelos avançados para análise da interação dinâmica entre comboio e infraestrutura; efeitos dinâmicos em pontes e zonas de transição; avaliação de fadiga de pontes ferroviárias; interação via-estrutura; sistemas de monitorização de condições (wayside e on-board); algoritmos avançados para avaliação de condições da infraestrutura ferroviária.

Rui Calçada é autor de 323 documentos indexados no SCOPUS, com um índice h de 39 e 8447 citações.

Rui Calçada também foi responsável por consultorias avançadas relacionadas com efeitos dinâmicos em pontes, zonas de transição, avaliação de fadiga de pontes ferroviárias e interação via-estrutura, desenvolvidas para Soares da Costa, EMEF, IP, OJSC Institute Giprostroymost, Metro do Porto, Mota-Engil, Engenharia e Construção, Sacyr-Somague, Viaponte, PCA e BERD.

Foi convidado para apresentar várias palestras de destaque relacionadas com infraestruturas ferroviárias nas seguintes conferências: Jornadas Técnicas Ingeniería para Alta Velocidad, Espanha, 2007; IBRACON 2011, Florianópolis, Brasil, 2011; IABMAS 2018 – Maintenance, Safety, Risk, Management and Life-Cycle Performance of Bridges, Melbourne, Austrália, 2018; ART2018 – The 2nd Asian Conference on Railway Engineering and Transportation, Jeju, Coreia do Sul, 2018; ICRARE 2021 – International Conference on Recent Advances in Railway Engineering, Teerão, Irão, 2021; Jornadas Técnicas Ingeniería para Alta Velocidad, Córdoba, Espanha, 2021.

Em reconhecimento pelo seu contributo para a geração de conhecimento, Rui Calçada recebeu os seguintes prémios: Prémio Ferry Borges 2002, Menção Honrosa Ferry Borges 2004; Menção Honrosa Ferry Borges 2016; Prémio Ferry Borges 2022, atribuídos pela APEE – Associação Portuguesa de Engenharia de Estruturas; Prémio Manby 2004, atribuído pelo ICE – Institution of Civil Engineers; Highly Commended Award no Literati Network Awards for Excellence 2013, por um artigo publicado no International Journal of Structural Integrity; Best Paper Award, atribuído pela Comissão Científica do ISEV 2013 – 6th International Symposium on Environmental Vibration, Xangai; Prémio Robert Moskovic 2020, atribuído pela European Society for Structural Integrity (ESIS).

Mais informação em:

http://orcid.org/0000-0002-2375-7685