Projeto: POCI-01-0247-FEDER-033990

Designação do projeto:	iNBRAIL - iNBRAIL - Innovative NOISE BARRIERS for RAILways
Código do projeto:	POCI-01-0247-FEDER-033990
Objetivo Principal:	Reforçar a investigação, o desenvolvimento tecnológico e a inovação
Região de Intervenção:	Norte, Centro, Lisboa, Alentejo
Instituição proponente/ Promotor líder/ Entidade coordenadora:	Mota-Engil SGPS
Parceiro(s) / Co-promotor(es) / Instituição(ões) participante(s):	Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto; Universidade de Coimbra
Data de aprovação:	2018-06-25
Data de início:	2018-10-01
Data de conclusão:	2022-12-31

Custo Elegível do Projeto

Custo Total Elegível:	846.227,35 EUR
Custo Elegível na Universidade do Porto:	204.205,29 EUR
Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto:	204.205,29 EUR

Apoio Financeiro Global

União Europeia - FEDER:

496.480,91 EUR

Apoio Financeiro à Universidade do Porto

Total da Universidade do Porto:	153.153,97 EUR
União Europeia \| União Europeia - FEDER \| Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto:	153.153,97 EUR

Objetivos, atividades e resultados esperados/atingidos

Objetivos e Atividades Através da combinação de abordagens numéricas e experimentais, o iNBRail visa atingir os seguintes objetivos específicos:
i) Desenvolvimento de uma inovadora barreira acústica pré-fabricada, otimizada para cenário ferroviário, com altura reduzida e com múltiplas aplicações possíveis (incluindo ferrovias convencionais, ferroviárias de alta velocidade e bondes de superfície);
ii) Desenvolvimento de uma solução com baixo impacto visual e ambiental, com melhor aceitação pelas comunidades afetadas pelo ruído ferroviário;
iii) Desenvolvimento de uma solução durável, fácil de instalar e com baixos requisitos de manutenção, aplicável a ferrovias novas e existentes;
iv) Desenvolver uma solução inovadora, a nível nacional e internacional, permitindo a entrada em mercados internacionais, onde a consciência social para a poluição sonora é ainda maior do que em Portugal.
Resultados Esperados/Atingidos Este projeto pretende desenvolver uma solução inovadora de barreira acústica, projetada especificamente para minimizar os efeitos de ruído provocados pelo tráfego ferroviário.
O desenvolvimento do projeto será baseado em um consórcio estabelecido entre três entidades altamente qualificadas para esse fim:
i) Mota-Engil, com vasta experiência acumulada na indústria de pé-fabricação;
ii) Universidade do Porto (Construct), com amplo conhecimento sobre o comportamento global dos sistemas ferroviários.
iii) Universidade de Coimbra (ISISE) com vasta experiência e conhecimento científico sobre o desempenho acústico de diferentes soluções de mitigação;
Adicionalmente ao desenvolvimento de um produto inovador, também são esperados os seguintes resultados:
i) melhorar as capacidades de modelagem numérica de problemas acústicos;
ii) melhorar as competências em análise experimental;
iii) desenvolvimento de modelos integrados para previsão de ruído.

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