Resumo (PT):
Neste trabalho usa-se o modelo elastoplástico de Lade na simulação do comportamento mecânico do solo residual do granito, constituinte do maciço onde foi aberto o túnel ferroviário da Serra do Pilar, em Vila Nova de Gaia. São apresentados os princípios fundamentais do modelo e a sua calibração. Alguns dos resultados obtidos na análise plana por elementos finitos desse túnel são comparados com os observados e com os fornecidos pelo modelo hiperbólico. São apresentadas algumas conclusões.
Language:
Portuguese
Type (Professor's evaluation):
Scientific
No. of pages:
12