Saltar para:
Logótipo
Você está em: Início > Publicações > Visualização > Safety assessment of a bridge deck slab using NLFEA and a semi-probabilistic global resistance safety factor

Safety assessment of a bridge deck slab using NLFEA and a semi-probabilistic global resistance safety factor

Título
Safety assessment of a bridge deck slab using NLFEA and a semi-probabilistic global resistance safety factor
Tipo
Artigo em Livro de Atas de Conferência Internacional
Ano
2014
Autores
Mário Jorge Pimentel
(Autor)
FEUP
Figueiras, J
(Autor)
Outra
A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. Sem AUTHENTICUS Sem ORCID
Ata de Conferência Internacional
Páginas: 1031-1040
Euro-C Conference
St Anton am Alberg, AUSTRIA, MAR 24-27, 2014
Outras Informações
ID Authenticus: P-009-6DK
Abstract (EN): The assessment of existing bridges constitutes a privileged filed of application of detailed structural analysis methods such as Nonlinear Finite Element Analysis (NLFEA). However, it is well recognized that the use of NLFEA in the structural assessment demands for a tailored safety format, different than that based on partial safety factors. In this work, a simple semi-probabilistic safety format tailored for nonlinear finite element analysis of existing structures is described. The applicability of the safety format is demonstrated in a case study consisting in the structural safety assessment of the deck slab of a 35 years old prestressed concrete box-girder bridge. Due to a design error, the provided reinforcement is shown to be very low and safety cannot be proven using current structural analysis procedures. However, although a well-developed cracking pattern has been observed, the bridge has shown to perform adequately during its service life. A 3D NLFEA is performed in order to assess the beneficial influence of the axial restraint provided by the webs and surrounding slab panels that are responsible for compressive membrane effect which increases the ultimate load of the structural system. A constitutive model for the reinforcement steel based on the Tension Chord Model was implemented so as to allow accurate estimates of the deformation capacity of the cold-worked steel, taking into account the strong strain localizations occurring in the steel bars in the post-yield regime.
Idioma: Inglês
Tipo (Avaliação Docente): Científica
Nº de páginas: 10
Documentos
Não foi encontrado nenhum documento associado à publicação.
Publicações Relacionadas

Dos mesmos autores

Load Tests on Bridges (2023)
Capítulo ou Parte de Livro
Mário Jorge Pimentel; Figueiras, J; Félix, C; Cavadas, F; Tomé, E; Rodrigues, C; Costa, B
Calculation Methods and Assumptions (2022)
Capítulo ou Parte de Livro
Barros, H; Figueiras, J; Ferreira, C; Mário Jorge Pimentel
Safety examination of existing concrete structures using the global resistance safety factor concept (2014)
Artigo em Revista Científica Internacional
Mário Jorge Pimentel; Bruehwiler, E; Figueiras, J
Nonlinear models for design of circular RC columns under ultimate and service states (2020)
Artigo em Livro de Atas de Conferência Internacional
Barros, H; Ferreira, C; Figueiras, J; Mário Jorge Pimentel
Evaluation of data-driven methods for damage detection under environmental effects-application to a cable-stayed bridge (2016)
Artigo em Livro de Atas de Conferência Internacional
Tomé, E; Mário Jorge Pimentel; Figueiras, J

Ver todas (8)

Recomendar Página Voltar ao Topo
Copyright 1996-2026 © Faculdade de Farmácia da Universidade do Porto  I Termos e Condições  I Acessibilidade  I Índice A-Z
Página gerada em: 2026-02-09 às 09:24:32 | Política de Privacidade | Política de Proteção de Dados Pessoais | Denúncias | Livro Amarelo Eletrónico