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Coordinated path following of multiple UAVs for time-critical missions in the presence of time-varyi

Título
Coordinated path following of multiple UAVs for time-critical missions in the presence of time-varyi
Tipo
Artigo em Livro de Atas de Conferência Internacional
Ano
2008
Autores
Kaminer, I
(Autor)
Outra
A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. Sem AUTHENTICUS Sem ORCID
Ghabcheloo, R
(Autor)
Outra
A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. Sem AUTHENTICUS Sem ORCID
Pascoal, AM
(Autor)
Outra
A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. Ver página do Authenticus Sem ORCID
Hovakimyan, N
(Autor)
Outra
A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. Sem AUTHENTICUS Sem ORCID
Cao, C
(Autor)
Outra
A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. Sem AUTHENTICUS Sem ORCID
Dobrokhodov, V
(Autor)
Outra
A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. Sem AUTHENTICUS Sem ORCID
Xargay, E
(Autor)
Outra
A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. Sem AUTHENTICUS Sem ORCID
Ata de Conferência Internacional
17th World Congress, International Federation of Automatic Control, IFAC
Seoul, 6 July 2008 through 11 July 2008
Indexação
Publicação em ISI Web of Knowledge ISI Web of Knowledge
Outras Informações
ID Authenticus: P-008-S9N
Abstract (EN): We address the problem of steering multiple unmanned air vehicles (UAVs) along given paths (path-following) under strict temporal coordination constraints requiring, for example, that the vehicles arrive at their final destinations at exactly the same time. Path-following relies on a nonlinear Lyapunov based control strategy derived at the kinematic level with the augmentation of existing autopilots with ${cal L}-1$ adaptive output feedback control laws to obtain inner-outer loop control structures with guaranteed performance. Multiple vehicle time-critical coordination is achieved by enforcing temporal constraints on the speed profiles of the vehicles along their paths in response to information exchanged over a dynamic communication network. We consider that each vehicle transmits its coordination state to only a subset of the other vehicles, as determined by the communications topology adopted. We address explicitly the case where the communication graph that captures the underlying communication network topology may be disconnected during some interval of time (or may even fail to be connected at any instant of time) and provide conditions under which the closed-loop system is stable. Flight test results obtained at Camp Roberts, CA in 2008 and hardware-in-the-loop (HITL) simulations demonstrate the benefits of the algorithms developed. Copyright
Idioma: Inglês
Tipo (Avaliação Docente): Científica
Documentos
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