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Publicações

Energy Efficient Path Planning for 3D Aerial Inspections

Título
Energy Efficient Path Planning for 3D Aerial Inspections
Tipo
Artigo em Revista Científica Internacional
Ano
2023
Autores
Claro, RM
(Autor)
Outra
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Pereira, MI
(Autor)
Outra
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Neves, FS
(Autor)
Outra
A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. A pessoa não pertence à instituição. Sem AUTHENTICUS Sem ORCID
Pinto, AM
(Autor)
FEUP
Revista
Título: IEEE AccessImportada do Authenticus Pesquisar Publicações da Revista
Vol. 11
ISSN: 2169-3536
Editora: IEEE
Indexação
Publicação em ISI Web of Knowledge ISI Web of Knowledge - 0 Citações
Outras Informações
ID Authenticus: P-00Y-98C
Abstract (EN): The use of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) in different inspection tasks is increasing. This technology reduces inspection costs and collects high quality data of distinct structures, including areas that are not easily accessible by human operators. However, the reduced energy available on the UAVs limits their flight endurance. To increase the autonomy of a single flight, it is important to optimize the path to be performed by the UAV, in terms of energy loss. Therefore, this work presents a novel formulation of the Travelling Salesman Problem (TSP) and a path planning algorithm that uses a UAV energy model to solve this optimization problem. The novel TSP formulation is defined as Asymmetric Travelling Salesman Problem with Precedence Loss (ATSP-PL), where the cost of moving the UAV depends on the previous position. The energy model relates each UAV movement with its energy consumption, while the path planning algorithm is focused on minimizing the energy loss of the UAV, ensuring that the structure is fully covered. The developed algorithm was tested in both simulated and real scenarios. The simulated experiments were performed with realistic models of wind turbines and a UAV, whereas the real experiments were performed with a real UAV and an illumination tower. The inspection paths generated presented improvements over 24% and 8%, when compared with other methods, for the simulated and real experiments, respectively, optimizing the energy consumption of the UAV.
Idioma: Inglês
Tipo (Avaliação Docente): Científica
Nº de páginas: 15
Documentos
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