Análise preliminar dos efeitos da alteração da cabeça do quebramar Norte de Leixões no comportamento de um navio amarrado no Posto 'A'

• Tipo: Artigo em Livro de Atas de Conferência Nacional
• Data: 2011

Autores

Paulo Rosa Santos (Autor) FEUP; Fernando Veloso Gomes (Autor) FEUP; Francisco Taveira Pinto (Autor) FEUP; E. Brógueira-Dias (Autor) Outra

Ata de Conferência Nacional

Título: Atas das 7ªs Jornadas Portuguesas de Engenharia Costeira e Portuária (ed. Delegação Portuguesa da PIANC)

7as JPECP

FEUP, Porto, Portugal, 6 e 7 de outubro

Classificação Científica

FOS: Ciências da engenharia e tecnologias > Engenharia civil

CORDIS: Ciências Tecnológicas > Engenharia > Engenharia civil > Engenharia hidraúlica

Outras Informações

Resumo (PT): As condições operacionais dos terminais portuários construídos no intradorso de quebramares exteriores são influenciadas pela agitação marítima que, por difracção, contorna essas obras de abrigo. O artigo apresenta uma análise comparativa preliminar de duas possíveis intervenções na cabeça do quebramar norte de Leixões, que procuram melhorar as condições operacionais e de segurança de um posto de acostagem próximo. As intervenções estudadas em modelo físico consistem no prolongamento de um muro-cortina, na direcção perpendicular ao alinhamento do quebramar norte, e na construção de um "maciço" com uma forma aproximadamente circular (em planta), utilizando blocos de betão dispostos de uma forma irregular. As duas intervenções têm um efeito positivo no comportamento do navio, pois permitem a redução da amplitude dos seus movimentos. No entanto, a construção do maciço circular mostrou-se mais eficaz do que o prolongamento do muro-cortina. A redução da amplitude significativa dos movimentos do navio não ultrapassa, em geral, os 25%. A eventual optimização dessas intervenções poderá contribuir para o aumento da sua eficácia.

Idioma: Português

Tipo (Avaliação Docente): Científica

Nº de páginas: 13