Modelação do atraso dos veículos em tráfego urbano usando modelos de efeitos mistos

• Tipo: Artigo em Livro de Atas de Conferência Nacional
• Data: 2004

Autores

Maria de Lurdes Simões (Autor) FEUP; Paula Milheiro de Oliveira (Autor) FEUP; Américo Pires Costa (Autor) FEUP

Ata de Conferência Nacional

Título: Actas do XI Congresso Anual da Sociedade Portuguesa de Estatística

Páginas: 793-802

XI Congresso Anual da Sociedade Portuguesa de Estatística

Outras Informações

Resumo (PT): Com a finalidade de verificar se o valor do incremento unitário dado ao tempo verde, em cruzamentos regulados por semáforos semi-actuados, é susceptível de provocar alterações significativas no atraso médio sofrido pelos condutores, revelando-se como um factor determinante na optimização do desempenho do cruzamento, procedeu-se à análise longitudinal de dados obtidos na simulação de tráfego urbano. Considerando-se 3 cenários com diferentes valores de incremento unitário para o tempo verde. Estabeleceu-se um modelo entre a resposta, o atraso médio, e as covariáveis, que são relações funcionais da variável que representa o débito de veículos por hora na via principal. Trata-se de um modelo não linear de efeitos mistos. Concluímos que o incremento unitário de verde tem um efeito significativo na variável resposta, que para fluxos menos elevados, quer quando os fluxos se aproiximam da capacidade do cruzamento.

Idioma: Português

Tipo (Avaliação Docente): Científica

Nº de páginas: 10