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The fully actuated traffic control problem solved by global optimization and complementarity

Título
The fully actuated traffic control problem solved by global optimization and complementarity
Tipo
Artigo em Revista Científica Internacional
Ano
2016
Autores
Isabel M. Ribeiro
(Autor)
FEUP
Ver página pessoal Sem permissões para visualizar e-mail institucional Pesquisar Publicações do Participante Ver página do Authenticus Sem ORCID
Maria de Lurdes de Oliveira Simoes
(Autor)
FEUP
Revista
Vol. 48 2
Páginas: 199-212
ISSN: 0305-215X
Editora: Taylor & Francis
Classificação Científica
FOS: Ciências da engenharia e tecnologias > Outras ciências da engenharia e tecnologias
CORDIS: Ciências Físicas > Matemática
Outras Informações
ID Authenticus: P-00A-5H0
Abstract (EN): Global optimization and complementarity are used to determine the signal timing for fully actuated traffic control, regarding effective green and red times on each cycle. The average values of these parameters can be used to estimate the control delay of vehicles. In this article, a two-phase queuing system for a signalized intersection is outlined, based on the principle of minimization of the total waiting time for the vehicles. The underlying model results in a linear program with linear complementarity constraints, solved by a sequential complementarity algorithm. Departure rates of vehicles during green and yellow periods were treated as deterministic, while arrival rates of vehicles were assumed to follow a Poisson distribution. Several traffic scenarios were created and solved. The numerical results reveal that it is possible to use global optimization and complementarity over a reasonable number of cycles and determine with efficiency effective green and red times for a signalized intersection.
Idioma: Inglês
Tipo (Avaliação Docente): Científica
Nº de páginas: 14
Documentos
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