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Stochastic model for the geometrical rail track degradation process in the Portuguese railway Northern Line

Título
Stochastic model for the geometrical rail track degradation process in the Portuguese railway Northern Line
Tipo
Artigo em Revista Científica Internacional
Ano
2013
Autores
Cecília Vale
(Autor)
FEUP
Maria de Lurdes Simões
(Autor)
FEUP
Revista
Vol. 116
Páginas: 91-98
ISSN: 0951-8320
Editora: Elsevier
Indexação
Publicação em ISI Web of Science ISI Web of Science
Publicação em Scopus Scopus - 0 Citações
INSPEC
Classificação Científica
FOS: Ciências da engenharia e tecnologias > Engenharia civil
CORDIS: Ciências Tecnológicas > Engenharia > Engenharia civil
Outras Informações
ID Authenticus: P-004-ZR0
Abstract (EN): The geometrical track degradation is characterized by the evolution over time (or tonnage) of several parameters such as the longitudinal level, the alignment, the gauge, the twist and the cross level. Dynamic track inspections allow monitoring the track geometrical quality which is essential to ensure track availability and reliability, passenger safety and comfort and also energy efficiency. The track geometrical quality is guaranteed by performing condition-based maintenance and renewal actions during the life of the track and for that it is crucial to understand the geometrical track degradation process. In this paper, a stochastic model for characterizing the geometrical track degradation process over time is presented. The Portuguese railway Northern Line is adopted as a case-study and a statistic analysis is performed for different vehicle speed groups, in accordance with CEN [1]. The new contribution of this research is that the Dagum distribution, usually adopted for representing the income distribution, may represent the geometrical track degradation process in terms of the longitudinal level.
Idioma: Inglês
Tipo (Avaliação Docente): Científica
Contacto: cvale@fe.up.pt
Nº de páginas: 8
Documentos
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