Análise exploratória dos conflitos veiculo-peão com recurso à micro simulação

• Type: Article in International Conference Proceedings Book
• Date: 2019

Authors

Harley Amado (Author) Other; Francisco Soares (Author) Other; Paulo Ribeiro (Author) Other; Elisabete Freitas (Author) Other; José Pedro Tavares (Author) FEUP; Sara Ferreira (Author) FEUP

Conference proceedings International

Title: Anais do Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes

Pages: 3419-3426

Other information

Resumo (PT): O presente trabalho realiza um análise exploratório dos conflitos entre peões e veículos num atravessamento sem sinalização luminosa, usando o indicador proxy de segurança TTC (time to collision) como parâmetro principal para a comparação dos resultados dos conflitos observados in situ e os modelados. Foi usado o software de simulação microscópica (VISSIM) e software SSAM (Surrogate Safety Assessment model). Para obter a informação no local do comportamento do condutor e o peão antes, durante e depois do atravessamento, usou-se a técnica de observação, a qual consistiu nas filmagens com vídeo camara durante às horas pontas do dia (2 horas). Esta informação foi processada com ajuda do software Traffic Intelligence para obtenção das trajetórias e velocidades das entidades (peão e veículo) tendo como objetivo o cálculo do TTC observado. Não foi feita uma calibração para o modelo em VISSIM, mas foram usados parâmetros calibrados de outros estudos que apresentaram similitudes nas condições do fluxo veicular, pedonais e geométricas com o local em estudo. Para analisar adaptação dos parâmetros foi usado o índice GEH para verificar que os resultados do modelo estivessem dentro do limiar adequado de aceitação de resultados (menor a 10%, de acordo com a literatura). Apesar da diferença entre o TTC modelado (determinado pelo SSAM) e o observado a qual foi de 54%, este trabalho fornece uma base metodológica para a determinação dos conflitos peão-veículo.

Language: Portuguese

Type (Professor's evaluation): Scientific

No. of pages: 8