Resumo (PT):
Este artigo apresenta um modelo de estimação da velocidade operacional aplicável a retas e curvas de estradas
de duas vias. O modelo adota uma formulação de fronteira estocástica, oriunda da Econometria, permitindo
estimar uma expressão matemática correspondente à fronteira de velocidades máximas operacionais,
representativas dos condutores mais velozes, em função das caraterísticas geométricas. Adicionalmente, o
modelo permite estimar qualquer percentil de velocidades através da distribuição do erro assimétrico,
representativa da variabilidade das caraterísticas do condutor, veículo e ambiente. A comparação com outros
modelos nacionais e internacionais comprova a sua capacidade de representação fidedigna da realidade na
generalidade das situações testadas.
Abstract (EN):
Language:
Portuguese
Type (Professor's evaluation):
Scientific
No. of pages:
11