Resumo (PT):
O presente trabalho apresenta uma metodologia probabilística para a avaliação da segurança de pontes ferroviárias de pequeno vão inseridas em linhas de alta velocidade. A metodologia combina técnicas de simulação com técnicas de modelação das caudas das distribuições baseadas na teoria de valores extremos de modo a otimizar o esforço computacional. Foi utilizado o método de Monte Carlo, tendo-se considerado a variabilidade dos parâmetros estruturais, da via-férrea, dos comboios e ainda das irregularidades da via. O principal objetivo foi o desenvolvimento de um procedimento simples, eficaz e automático que permita a identificação eficiente das velocidades de circulação críticas, possibilitando ainda estimar com rigor a segurança do sistema comboio-ponte.
Language:
Portuguese
Type (Professor's evaluation):
Scientific